對(duì)于酷酷的機(jī)車(chē)，藍(lán)孩子是毫無(wú)抵抗力的。老牌民謠歌手Christopher Cross的代表作—《Ride like the Wind》更是把這種騎士風(fēng)格演唱的動(dòng)人心魄。今天我們就講講摩托車(chē)上的3D應(yīng)用吧。

我們?cè)谝郧捌?chē)中也說(shuō)到一些3D打印方向的應(yīng)用，其實(shí)很多也是可以照搬到摩托車(chē)上。比如SLA制造的摩托車(chē)燈、SLS制造的尼龍6阻燃油箱等，SLM制造的金屬車(chē)架等。

到2019年，NOWLAB和其3D打印機(jī)制造商已經(jīng)開(kāi)發(fā)出世界上第一臺(tái)全3D打印和功能性電動(dòng)摩托車(chē)NERA。由MarcoMattiaCristofori和MaximilianSedlak設(shè)計(jì)，未來(lái)主義的Nera電動(dòng)自行車(chē)僅由15個(gè)零件構(gòu)成。所有NERA的自行車(chē)零件（不包括電氣元件）都經(jīng)過(guò)3D打印，包括輪胎，輪輞，車(chē)架，前叉和座椅。

其中利用3D制造的無(wú)氣輪胎，還是相當(dāng)超前的?？啥ㄖ铺ッ娴臒o(wú)氣輪胎、可定制的坐墊和“油箱”、質(zhì)量輕但堅(jiān)固耐用的菱形輪轂、無(wú)叉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。電機(jī)和電瓶則被車(chē)殼巧妙的隱藏起來(lái)。

這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)其他行業(yè)使用SLS的tpu材料也有類(lèi)似應(yīng)用

有著3d打印使用經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)寶馬汽車(chē)公司旗下摩托車(chē)品牌BMW Motorrad于近日開(kāi)發(fā)了一款新款3D打印摩托車(chē)。與以往推出的眾多車(chē)型不同的是，該款型號(hào)為S1000RR的寶馬摩托車(chē)的大部分組件和零件都是由3D打印制作而成的。它采用四沖程直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，總排氣量達(dá)到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時(shí)速超過(guò)300公里，0-100km/h加速時(shí)間2.9秒（官方）,0-200km/h加速時(shí)間5.91秒。

作為東方摩托車(chē)的，副業(yè)之王雅馬哈的復(fù)古車(chē)款XSR900，此次與改裝廠(chǎng)Dab Motors合作，由Simon Dabadie操刀，為這部XSR900注入了新意，并使用大量的3D打印技術(shù)結(jié)合他獨(dú)到的美感，重新詮釋了這部復(fù)古車(chē)的現(xiàn)代氣息。

身為改裝師，Simon近年來(lái)嘗試將新技術(shù)與他手下的改裝車(chē)相結(jié)合，這臺(tái)XSR900便是最棒的例子，整臺(tái)車(chē)包括副車(chē)架、上三角臺(tái)、大燈支架等零部件都是由3D打印制造。車(chē)殼則是大量使用了輕量化的亞麻纖維。

3D碳纖維增強(qiáng)材料制造前輪前叉

2016年客機(jī)巨頭，空客公司公開(kāi)展示了其世界首輛3D打印摩托Light Rider，這輛摩托的框架采用了仿生設(shè)計(jì)，整輛車(chē)僅重35公斤，其車(chē)身框架僅重6公斤，十分輕便。“我很高興達(dá)成了這項(xiàng)合作協(xié)議。”Altair Engineering公司董事總經(jīng)理Pietro Cervellera說(shuō)，“在Altair我們始終相信模擬和優(yōu)化應(yīng)該在開(kāi)發(fā)過(guò)程中的概念階段完成。一個(gè)仿真驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)過(guò)程可以幫助設(shè)計(jì)師和工程師更快地生成更好的設(shè)計(jì)思路，并且將創(chuàng)新注入產(chǎn)品。APWork 已全面接受了這一理念，Light Rider 3D打印摩托就是一個(gè)鮮明的例證。由APWork公司開(kāi)發(fā)的這輛全新摩托車(chē)上的仿生框架就是受到了大自然的啟發(fā)，并用OptiStruct的拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)生成，然后3D打印出來(lái)的。”

美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)公司利用光固化技術(shù)（SLA）、選擇性激光燒結(jié)技術(shù)（SLS）進(jìn)行打印，加快了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，確保了邦聯(lián)汽車(chē)的質(zhì)量。3D打印為聯(lián)邦汽車(chē)公司提供了一個(gè)一站式的商店，包括數(shù)百個(gè)原型、模具和生產(chǎn)零件。零件的范圍從進(jìn)氣歧管到啟動(dòng)摩托車(chē)的鑰匙，它為聯(lián)邦汽車(chē)公司節(jié)省了大量的時(shí)間和麻煩。

透過(guò)這些栗子，大家也看到了摩托車(chē)的新的廣闊前途，3D技術(shù)實(shí)現(xiàn)大大提高了工程師和設(shè)計(jì)師的自由度，為我們帶來(lái)更多高性能而有輕便的摩托產(chǎn)品。

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